Comment réduire le film étirable avec Antim® sans compromettre la stabilité de la palette

Un film étirable supplémentaire ou plus épais est souvent utilisé pour garantir la stabilité des palettes. Mais si la charge n’est pas stable entre les couches, davantage de film résout rarement la cause du problème. Avec le papier antiglisse Antim®, vous pouvez au contraire intégrer la stabilité dans la palette dès le départ.

Moins de film étirable commence par une palette plus stable

Dans de nombreux environnements de production, on utilise du film étirable supplémentaire comme solution rapide lorsqu’une palette semble instable. Une couche supplémentaire peut sembler être un moyen simple de protéger la charge, mais cela ne change pas nécessairement le problème de fond. Si les couches de produits peuvent se déplacer à l’intérieur de la charge, vous essayez en pratique de stabiliser la palette de l’extérieur au lieu de créer la stabilité de l’intérieur.

C’est précisément là que le papier antiglisse Antim® fait la différence. Lorsque vous placez du papier antiglisse entre les couches, vous créez de la friction et du maintien de charge dès la palettisation. Vous obtenez ainsi une charge plus stable dès le départ et réduisez le besoin de compenser avec du film étirable supplémentaire à la fin. Le papier Antim® de Palcut constitue une solution efficace aux défis de stabilisation des marchandises lourdes, glissantes et difficiles.

Le problème lorsqu’on tente de résoudre l’instabilité avec plus de film étirable

Lorsque la palette n’est pas stable entre les couches, le film étirable est souvent utilisé comme marge de sécurité. Cela se fait généralement pour réduire le risque de déplacement de charge, de dommages pendant le transport et de réclamations. Dans certains cas, cela signifie plus de tours de film étirable. Dans d’autres, on choisit un film plus épais pour obtenir un meilleur maintien autour de la charge. Mais davantage de film, ou un film plus épais autour de la palette, ne crée pas nécessairement une meilleure stabilité interne entre des cartons, des sacs ou d’autres produits sur la palette.

Cela signifie que la consommation d’emballage peut augmenter sans résoudre la cause de l’instabilité. Vous utilisez plus de matériau parce que la charge manque de friction là où les produits se rencontrent. Le résultat peut être que des tours supplémentaires de film étirable ou un film plus épais deviennent une partie permanente du processus, alors qu’une palettisation plus stable dès le départ peut souvent rendre cela inutile.

Pourquoi moins de film étirable peut être une solution plus précise

Lorsque la stabilité est intégrée dès le départ, vous maîtrisez mieux la réaction de la palette lors de l’accélération, du freinage, des vibrations et de la manutention. Cela fait une différence tant pour le transport interne que sur le trajet vers le client.

En utilisant Antim, vous pouvez réduire la consommation de film étirable jusqu’à 30 %. Cela ne signifie pas seulement une réduction de la consommation de matériau. Cela signifie aussi que vous pouvez rendre la palettisation plus homogène et moins dépendante du fait qu’une personne décide d’ajouter une couche supplémentaire de film « par sécurité ».

De petites différences de friction peuvent avoir de grandes conséquences

Des tests internes montrent qu’Antim® peut modifier de manière significative le comportement de la charge. Lors d’un test d’inclinaison avec huit cartons de 15 kg empilés sur quatre couches, la charge sans Antim® a commencé à basculer à 19°. Avec deux feuilles Antim®, elle a basculé à 22,5°, et avec quatre feuilles à 26,3°.

C’est important, car la différence entre une charge qui reste en place et une charge qui se déplace ne se résume rarement à quelques degrés sur le papier. En pratique, cela signifie moins de produits endommagés, une manutention plus stable et une plus grande sécurité quant à l’arrivée des produits dans le même état qu’à leur sortie de production. C’est le côté rationnel de la décision. Le côté plus critique pour l’entreprise est que des palettes instables peuvent coûter du temps, de la confiance et de la fiabilité de livraison.

Le PPWR rend la réduction des emballages plus pertinente

Pour de nombreuses entreprises, réduire le film étirable n’est plus seulement une question de coût des matériaux. C’est aussi devenu un enjeu stratégique d’emballage. Le règlement européen sur les emballages et les déchets d’emballages (PPWR) est entré en vigueur le 11 février 2025 et s’appliquera de manière générale à partir du 12 août 2026. Ce règlement couvre tous les emballages et déchets d’emballages et vise notamment à prévenir les emballages inutiles, à réduire les volumes de déchets et à promouvoir une utilisation plus efficace des matériaux d’emballage.

Dans ce contexte, il est logique d’examiner comment réduire la consommation d’emballage sans affaiblir la stabilité de la charge. Lorsque Antim® crée de la friction entre les couches dès le départ, vous pouvez réduire le besoin de couches supplémentaires de film étirable autour de la palette. Cela rend la solution pertinente dans un contexte où l’emballage ne doit pas seulement protéger le produit, mais aussi être évalué en fonction de sa quantité et de sa fonction.

Moins d’emballage ne signifie pas moins de sécurité

Le point essentiel est que la réduction des emballages ne doit pas se faire au détriment des opérations. Si vous réduisez le film étirable sans améliorer la stabilité de la palette, vous transférez simplement le risque à l’entrepôt, au transport ou au client. Le but n’est donc pas seulement d’utiliser moins d’emballage. Le but est d’utiliser l’emballage de manière plus précise.

C’est là qu’Antim® devient pertinent, car la stabilité est créée plus tôt dans le processus. Lorsque la charge est mieux maintenue entre les couches, le film étirable joue un autre rôle. Il devient l’élément final de sécurisation plutôt que la méthode principale pour maintenir la palette ensemble. Cela vous donne une meilleure base pour réduire le volume d’emballage tout en gardant le contrôle du résultat.

Une approche plus robuste de la palettisation

Si vous utilisez aujourd’hui un ou deux tours supplémentaires de film étirable pour être plus serein pendant le transport, il vaut la peine de se demander si la stabilité ne pourrait pas être intégrée directement dans la construction de la palette. Améliorer la friction entre les couches peut être plus efficace que de continuer à ajouter davantage d’emballage autour de l’extérieur.

Antim® vous permet de travailler plus précisément sur la stabilité des palettes, car la charge est renforcée dès le départ. Cela peut réduire le besoin de film étirable supplémentaire, améliorer le contrôle pendant le transport et soutenir une approche plus consciente de la réduction des emballages à la lumière du PPWR.

Conclusion

Si vous souhaitez réduire le film étirable, il suffit rarement de supprimer une couche. Vous devez d’abord vous assurer que la palette est stable là où l’instabilité commence. Avec le papier antiglisse Antim®, vous créez de la friction entre les couches de produits dès le départ, de sorte que la charge reste plus sûre pendant la manutention et le transport.

Cela peut réduire le besoin de film étirable supplémentaire, rendre la palettisation plus homogène et vous donner une façon plus précise de travailler avec l’emballage. Et à un moment où le PPWR renforce l’attention portée à la prévention des emballages inutiles, c’est une voie pertinente pour les entreprises qui souhaitent réduire leur consommation d’emballage sans compromettre la stabilité des palettes.

Êtes-vous prêt à réduire le film étirable et à améliorer la stabilité des palettes ?

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